Dana 30. studenog, web stranica španjolskih novina "Diario" objavila je izvještaj pod naslovom "Kina: Roboti skidaju kapute globalnih tvornica" novinara Adriena Fonsilasa, koji je sastavljen na sljedeći način:
Automobil se sklapa na pokretnoj vrpci: prvo karoserija, zatim šasija i na kraju svjetla. Uz pomoć nekoliko alata, grupa radnika sastavljala je dijelove s obje strane u uređenom redoslijedu tisuće puta. Tvornica u pokrajini Zhejiang dio je kinesko-njemačkog zajedničkog ulaganja. Objašnjavajući novinarima razlog nekorištenja robota, direktor tvornice je rekao: "50 radnika je jeftinije. "To se dogodilo 2008. godine.
Veliki podaci ističu promjene u tvornicama diljem svijeta. Prema godišnjem izvješću Međunarodne federacije robotike objavljenom ovog tjedna, Kina je premašila tehnološke vrhove Europe i Azije, Njemačke i Japana, u smislu gustoće industrijskih robota. Kina ima 470 industrijskih robota na 10,000 zaposlenika.
Ispred Kine su Singapur i Južna Koreja, koji imaju jake veze s robotikom zbog male populacije, te Južna Koreja, koja ima snažnu, potpuno robotiziranu automobilsku i elektroničku industriju. SAD je ostao iza, na desetom mjestu, s 295 robota na 10,000 zaposlenika. Prema izvješću, ovi rezultati dokazuju da je svaki oblik "ekonomskog odvajanja" i pokušaja Washingtona da zaustavi napredak Kine neuspješan.
U tvornici kineskog proizvođača, robotske ruke lete iznad automobila dok nije gotov, uz malo prisutnosti osim nekoliko nadzornika koji sjede ispred ekrana. Ovaj scenarij događa se 2023. Ovo je ogroman napredak koji je postignut u automobilskoj industriji pod poticajem kineske vlade. U 2021. godini „14. petogodišnji plan“ za razvoj industrije robota postavio je cilj prosječne godišnje stope rasta od više od 20% u operativnom prihodu industrije robota. Akcijski plan za implementaciju aplikacije "Robot +" predlaže fokusiranje na deset ključnih područja primjene i probijanje kroz više od 100 vrsta inovativnih tehnologija i rješenja robotskih aplikacija. Kineska vlada želi da se poljoprivreda, građevinarstvo, rudarstvo i zdravstvo u budućnosti oslanjaju na robote.
Kako bi promicala ovu revoluciju, vlada je poticala otvaranje tvornica u blizini istraživačkih centara. Nije slučajno da je Shenzhen, kao "Silicijska dolina Kine", u središtu svjetskih tvornica.
I razvoj robota također se oslanja na entuzijazam javnosti. Kina je tek 2019. ušla među 10 najboljih u Međunarodnoj federaciji robotike, a gustoća industrijskih robota udvostručila se u četiri godine. Prema Međunarodnoj federaciji robotike, azijska zemlja činila je više od polovice (276,000) industrijskih robota instaliranih u cijelom svijetu 2023. godine. Razvoj lokalnih industrija također je pridonio ovom trendu. Tvornice u Kini kupovale su robote iz Japana, Sjedinjenih Država ili Njemačke, ali domaće alternative postaju sve pouzdanije. Povrh toga, mnogo su jeftiniji. Godine 2023. Kina je bila prva u svijetu po broju prijava patenata i broju učinkovitih patenata za izume za humanoidne robote.
Prednosti robotike su brojne. Povećao je produktivnost, potaknuo istraživanje u strateškim područjima i spriječio prijenos kapitala u ostatak Azije nakon desetljeća kontinuiranog rasta plaća. Robotizacija će također ublažiti štetu gospodarstvu uzrokovanu demografskom krizom. Kinesko stanovništvo stari, a radne snage sve manje.
Demografija i robotika umirovljuju radno intenzivan model o kojem ovisi gospodarsko čudo. Vojsku radnika migranata koji zarađuju za život u tvornicama u ekonomski uspješnim obalnim pokrajinama postupno zamjenjuju inženjeri s najboljih sveučilišta. Guangdong, proizvodno središte, godinama subvencionira tečajeve stručne obuke.
