28. lipnja, Tesla je objavio da je 27. lipnja dovršio prvu isporuku novog vozila na svijetu bez vozača . SUV model Y otišao iz Austina u Teksasu Superfactory i vozio se 30 minuta na autopilotu, prolazeći kroz autoceste, i ulice u stambenim ulicama, prije nego što se konačno zaustavi u Kupče Automobil, koji je dostigao najveću brzinu od 115 kilometara na sat i čak je privremeno zaustavio na crvenoj vatrenoj traci .
Izvršni direktor Tesle Musk je prešao na platformu društvenih medija X kako bi naglasio da je isporuka "potpuno bez pohranjenja bez daljinskog upravljanja u automobilu" i rekao da je "prvi put da je javna autocesta u potpunosti bez vozača .", ali tvrdnja je više plaćena: Google je dovršio svoje potpuno autonomove, a zaposleni u INTHENENS Gradovi poput San Francisca i Los Angelesa, a planira se proširiti na Tokio 2025.
Tehnički detalji pokazuju da je isporučeno vozilo opremljeno Teslinom najnovijem HW5 . 0 hardverskom platformom, s četiri radarske radarske 4d milimetra, 12 kamera visoke definicije i dojo superračunajući čip, s aritmetičkom snagom od 1 {{8} {{{{5 V 12. Vrijedno je napomenuti da, usprkos nadograđenom hardveru, Teslin službeni priručnik za korisnike web stranice još uvijek izričito zahtijeva od vozača da koriste trenutnu "puni autopilot (nadzirana vožnja)" Usluga ", koja je potpuno automatizirana vožnja. Korisnički priručnik na AUTLAS -u očito, a AUTSOUS ALLESSALLESS ISPLOMENS STUDINGHERSHE INTERSOLENTHENS HOMELENTSH
Ashok Elluswamy, šef AI u Tesli, otkrio je da je isporuka nasumično odabrana od redovnih kupaca u Austinu, te da je vozilo identično proizvodnoj verziji, a dovršeno je tjedan dana nakon što je pokrenut pilot robotaksi, naglašavajući dosljednost tehnologije., prikazano vozila, videozapisa, međutim, prikazana je 76 km. Ograničenje brzine, za koju se sumnja da je malo preko ograničenja brzine .
Industrijski analitičari kažu da isporuka označava ključni korak u Teslinoj komercijalizaciji autopilota, ali zrelost njegove tehnologije ostaje u dvojbi i da je Waymo, s flotom vozila 700- i četiri godine operativnog iskustva, prednost u upravljanju urbanim cestama {}. TESLA PLOTIFICI stavite u rad u prvoj seriji, tako da se proces komercijalizacije još uvijek mora vidjeti .
Tesla još nije najavio napredak masovne proizvodnje i regulatorne certifikacije za tehnologiju ., incident pokazuje svoj proboj u području autonomne vožnje i izlaže razlika između tehnoloških proglasa i stvarne poštivanja ., kao što je i toplina, a topline u skladu gore .