Pomoć u pilot razvojnom putu izgradnje luke za vodikovu energiju za "vodik koji ulazi u deset tisuća kuća"
U pet godina od svog osnutka, luka Shandong usredotočila se na nacionalne potrebe i industrijske trendove, usmjerena na smjer razvoja nove kvalitetne produktivnosti i ubrzala tempo razvoja visoke kvalitete. Izgradili smo prvi svjetski lučki informacijski model (PIM), neovisno razvili inteligentni kontrolni sustav za automatizirane luke, izgradili potpuno automatiziranu luku u Kini i prvu obalnu otvorenu automatiziranu luku na svijetu. Napravili smo značajan napredak u ključnim područjima tehnologije "uskog grla", a "Liangang Innovation Team" je nagrađen kao "model vremena"; U potpunosti ćemo promovirati projekt demonstracije tehnologije "Hydrogen into Ten Thousand Houses", izgradit ćemo prvo pametno ekološko pristanište "Hydrogen+5G" na svijetu i prvu lučku stanicu za gorivo za vodik u zemlji, utirući put jedinstvenoj i industrijskoj - vodeća izgradnja "vodikove luke".
U isto vrijeme, luka Shandong koordinira vodikovu energiju i zeleni razvoj te preuzima vodstvo u objavljivanju "14. petogodišnjeg plana" za zelene i niskougljične luke Shandong Port Group u cijelom području lučke plovidbe. Razvoj vodikove energije uključen je kao ključni element u sveobuhvatnoj energetskoj primjeni lučkog područja, u potpunosti podržavajući izgradnju luke Qingdao kao "kineske luke za vodik". Od 2019. u luci Qingdao pokrenuto je istraživanje o kamionima s vodikovim pogonom i željezničkim dizalicama, predvodeći domaću implementaciju kamiona s vodikovim pogonom u lučkim operacijama i prvu svjetsku automatiziranu željezničku dizalicu s pogonom na vodik; U 2021. pokrenut ćemo projekt "Vodik u deset tisuća kuća" i provesti istraživanje o integraciji i demonstraciji ključnih tehnologija za vodikove energetske luke; U 2022., prva potpuno kvalificirana lučka stanica za punjenje vodikom u Kini bit će izgrađena u luci Qingdao, a kamioni s vodikovom energijom bit će predstavljeni za demonstracijske primjene velikih razmjera, postavljajući čvrste temelje za izgradnju sveobuhvatne luke za vodikovu energiju
Ostvarena su značajna postignuća u izgradnji zelenih i niskougljičnih luka za vodikovu energiju
Širenje primjene vodikove energije i ubrzavanje energetske supstitucije je trend, a izgradnja vodikovih energetskih luka i stvaranje zelenih luka i plovnih putova bitan je dio visokokvalitetnog razvoja. Tijekom proteklih pet godina, luka Shandong aktivno je prakticirala svoju zelenu i niskougljičnu misiju, promovirala lučku energetsku transformaciju i inovativno stvorila četiri postignuća "luke za vodikovu energiju", uključujući prvi niskougljični i čisti sustav opskrbe energijom za luke u Kini , pružajući "kinesko rješenje" za zeleni razvoj globalne lučke i pomorske industrije.
--Uspostavili prvi sustav opskrbe čistom energijom s niskim udjelom ugljika za luke u Kini: izgradili prvu lučku stanicu za punjenje vodikom u luci, inovirali modele upravljanja u hitnim slučajevima, izgradili integriranu platformu za nadzor i analizu, formulirali standarde upravljanja sigurnosnom tehnologijom i postignuto inteligentno, u stvarnom vremenu i dinamično sigurnosno upravljanje i upravljanje u svim vremenskim uvjetima; Prilagođeni kompresori na tekući pogon koji zadovoljavaju potrebe za visokofrekventnim punjenjem goriva vozila s vodikovim pogonom; Opremljen strojem za punjenje vodikom s dvostrukim pištoljem visokog protoka, učinkovitost punjenja je poboljšana za 50%, s dnevnim kapacitetom punjenja vodikom od preko 1000 kilograma i kumulativnom količinom goriva za punjenje od preko 80 000 kilograma, smanjujući emisije ugljika za više od 1000 tona , i izgradnju "jeftinog, visokoučinkovitog i vrlo pouzdanog" lučkog sustava opskrbe vodikovom energijom.
--Preuzmite vodstvo u postizanju opsežnih demonstracija vozila s pogonom na vodik u lukama diljem zemlje: promovirajte istraživanje i probnu upotrebu vozila s pogonom na vodik u lukama i preuzmite vodstvo u pokretanju testiranja luka za kamione s vodikom u svim vremenskim uvjetima operacije u Kini; Učvršćivanje zahtjeva za električnim spajanjem na vodik za modele vozila specifičnih za luke, kontinuirano optimiziranje konfiguracije kontejnerskog kamiona, rasporeda vozila, sustava napajanja, gorivnih ćelija i drugih ključnih dizajna jezgre, razvoj kontejnerskih kamiona za vodikovu energiju specifičnih za luke s maksimalnim kapacitetom vuče od preko 70 tona i potrošnju vodika od samo 9,7 kilograma na 100 kilometara, uz značajne prednosti poput nulte emisije, visoke učinkovitosti, niske razine buke i brze hidrogenacije; Promicati primjenu 50 specijaliziranih vozila na vodik za različite luke, s kumulativnom radnom kilometražom od 800 000 kilometara, koja mogu zamijeniti tradicionalno gorivo s 260 000 litara, stvarajući "model planinske luke" za promicanje i primjenu vozila na vodik u luci i brodarstvu industrija.
--Pionirska DC mikromrežna željeznička dizalica s vodikovom električnom spojkom na globalnoj razini: vodeći u industriji u predlaganju konfiguracije podijeljenog sustava napajanja serijske paralelne spojne tračnice dizalice, konstruirajući integrirani uređaj za spajanje upravljačkog sustava napajanja, postizanje savršene integracije gorivih ćelija male snage i visokoopterećene željezničke dizalice, komplementarno korištenje vodika i električne energije, poboljšanje učinkovitosti korištenja nove energije i smanjenje ovisnosti o tradicionalnoj energiji; Pionirska metoda inteligentnog raspoređivanja snage vodikove dizalice za željezničku energiju "integracija četiri stroja", ukupni instalirani kapacitet smanjen je za 55,9%, trenutna vršna snaga smanjena je za 68,8%, a ukupna prosječna potrošnja energije smanjena je za 28% , vodeći velike lučke strojeve i opremu u novu eru vodikove energije.
--Pionirski razvoj prvog na svijetu vodikovog električnog hibridnog tegljača ultra velike snage od 7000 konjskih snaga: usvajanje prvog načina napajanja na svijetu "vodikova gorivna ćelija + tekućinom hlađena litijska baterija", stvarajući prvi na svijetu "hibrid gorivne ćelije + ekološki zeleni" simbol" novi tip broda, koji može smanjiti emisije ugljika za više od 1400 tona godišnje, doista postižući nultu emisiju i nulto onečišćenje, te postavljajući novo mjerilo za transformaciju brodova s niskim udjelom ugljika i zaštitu okoliša.
Nije teško vidjeti da je luka Shandong krenula neovisnim i inovativnim putem u čvrstom promicanju izgradnje "China Hydrogen Port", tumačeći misiju i odgovornost najvećeg lučkog klastera na svijetu. Stvaranje niza postignuća također je akumuliralo iskustvo i mudrost u budućoj izgradnji luka za vodik, a put predvođenja u izgradnji klastera morskih luka svjetske klase s novom produktivnošću postao je lakši.
Ubrzavanje izgradnje "kineske luke za vodik" i otvaranje novog poglavlja u izgradnji luka za proizvodnju vodika s potpunom scenografijom
Oslanjajući se na svoje goleme i bogate scenarije primjene, resurse i osnovne prednosti, luka Shandong pokazala je početne prednosti u izgradnji luka za vodikovu energiju. Pokretanje potpune izgradnje luke za vodik prikupit će više vrhunskih ideja i resursa za suradnju, ponovno ubrizgavajući snažniji zamah u ubrzavanje izgradnje "Kineske luke za vodik".
--U smislu stvaranja demonstracijske luke, ubrzat ćemo izgled "cjelovitog scenarija", istražiti "naprednije" tehnologije, kontinuirano promovirati optimizaciju i nadogradnju energetske strukture, usredotočiti se na postizanje "sveobuhvatnog procvata" primjene vodikove energije i nastoje izgraditi domaću vodeću i međunarodno prvoklasnu bazu za demonstraciju.
--U smislu integracije u industrijski lanac, usredotočit ćemo se na "prvoklasni opskrbni lanac opsežnih usluga koji se oslanja na luke", usredotočiti napore, prikupiti resurse, integrirati elemente, promicati uzvodno i nizvodno povezivanje industrije , promiču suradničke inovacije u punom lancu i pomažu u izgradnji modernog industrijskog lanca za primjene energije vodika.
--U smislu izgradnje ekosustava, pridržavat ćemo se načina razmišljanja "win-win", pojačat ćemo prednosti luka, izgraditi platforme za suradnju, promicati zajedničku izgradnju i dijeljenje te bolje promovirati širenje industrije vodikove energije „krug prijatelja“ i dijeljenje „ekosustava“.
Što se tiče specifičnih mjera, oslanjajući se na luku Qingdao za izgradnju "tri glavna sustava" lučkog sustava opskrbe vodikom, učinkovitog hidrogenacijskog sustava i sustava kontrole sigurnosti vodika, stvorit ćemo "tri demonstracije" integrirane primjene lučke vodikove energije u cijelom cijeli industrijski lanac, demonstracija aplikacije s više scenarija i demonstracija raznolike aplikacije. Također ćemo izgraditi "tri glavne platforme" platforme za razvoj sveučilišnih istraživanja i inovacija u industriji vodikove energije, platforme za trgovačko središte za vodikovu energiju i platforme javnih usluga luke za vodikovu energiju.