Način ugradnje planetarnog mjenjača
U obitelji reduktora, planetarni reduktori naširoko se koriste u servo, koračnim, istosmjernim i drugim prijenosnim sustavima zbog svoje male veličine, visoke učinkovitosti prijenosa, širokog raspona redukcije i visoke točnosti. Njegova se funkcija uglavnom koristi za smanjenje brzine, povećanje okretnog momenta i smanjenje omjera opterećenja/momenta tromosti motora uz osiguravanje preciznog prijenosa. Ispravna ugradnja, uporaba i održavanje reduktora važni su koraci u osiguravanju normalnog rada mehaničke opreme. Stoga, prilikom ugradnje planetarnog mjenjača, striktno slijedite sljedeća pitanja u vezi s ugradnjom i uporabom te ga pažljivo sastavite i koristite.
1. Prije instalacije provjerite jesu li motor i reduktor netaknuti i neoštećeni te strogo provjerite odgovaraju li dimenzije svakog dijela spojenog na motor i reduktor. Ovdje su dimenzije i dopuštena odstupanja za pozicioniranje motora, ulazne osovine i utora reduktora.
2. Odvijte vijke na vanjskoj rupici otpornoj na prašinu na prirubnici reduktora, podesite stezni prsten PCS sustava tako da poravna bočnu rupicu s rupom otpornoj na prašinu i umetnite ga u šesterokutnu utičnicu radi zatezanja. Nakon toga uklonite ključ osovine motora.
3. Spojite motor i reduktor prirodno. Prilikom spajanja, potrebno je osigurati da je koncentričnost između izlazne osovine reduktora i ulazne osovine motora dosljedna, a vanjske prirubnice njih dvije su paralelne. Nedosljedno poravnanje može uzrokovati lomljenje osovine motora ili istrošenost zupčanika mjenjača.
Pažnja: Strogo je zabranjeno koristiti čekiće ili druge alate za udaranje, kako bi se spriječilo da prekomjerna aksijalna ili radijalna sila ošteti ležajeve ili zupčanike. Obavezno stegnite instalacijske vijke prije zatezanja zateznih vijaka. Prije ugradnje, obrišite ulje otporno na hrđu s ulazne osovine motora, izbočine za pozicioniranje i spojnih dijelova reduktora benzinom ili cink-natrijevom vodom. Prije spajanja motora na reduktor, utor za klin osovine motora trebao bi biti okomit na zatezni vijak. Kako biste osigurali ravnomjernu raspodjelu sile, prvo zategnite instalacijske vijke na bilo kojem dijagonalnom položaju, ali ih nemojte zatezati, zatim zategnite instalacijske vijke na druga dva dijagonalna položaja i na kraju zategnite četiri instalacijska vijka jedan po jedan. Na kraju zategnite zatezni vijak. Sve zatezne vijke potrebno je učvrstiti i provjeriti moment ključem prema navedenim podacima o fiksnom momentu. Ispravna ugradnja između mjenjača i mehaničke opreme slična je ispravnoj ugradnji između mjenjača i pogonskog motora. Ključno je osigurati da je koncentričnost između izlazne osovine reduktora i pogonske osovine dosljedna.
