Planetarni mjenjač temelji se na mehanizmu prijenosa snage koji smanjuje broj okretaja motora na traženi broj pomoću pretvarača brzine zupčanika, čime se postiže mehanizam većeg zakretnog momenta.
Metode za smanjenje kvara planetarnog mjenjača
Posebne najlonske čahure pomoći će u zamjeni svih kugličnih ležajeva na obje strane glavnog vratila motora, čime se sprječava lomljenje i raspadanje ležaja.
Ugradite alat protiv labavljenja. Obradite željeznu ploču 2 mm x 20 mm u okrugli obruč, omotajte poklopac pritiska opruge reduktora motora 182 željeznim obručem i zategnite ga vijcima, tako da spriječite labavljenje čepa vijka poklopca pritiska opruge reduktora.
Promijenite deblju spojku kako biste smanjili razmak između nje i glavnog vratila. Svaki od 182 motora na terenu ima kompletnu zamjenu i redovitu provjeru spojeva.
Iskoristite vrijeme zaustavljanja pri ranžiranju za obavljanje praktičnih vježbi kako biste provjerili zadovoljavaju li članovi osoblja kriterije navedene u standardiziranim operativnim postupcima. Organizirajte zaposlenike da provode posebne studije o svakodnevnom održavanju, centraliziranim postupcima održavanja i kriterijima kvalitete planetarnog mjenjača.
Promijenite debele vijke i povećajte broj vijaka. Uklonite 4 5 mm vijke izvorne kutije bregaste osovine motora, ponovno izbušite i udarite bazu, zamijenite ih vijcima od 6 mm i dodajte 2 vijka na obje strane kutije bregaste osovine kako vreteno više ne bi klizilo.